Norton VS Triumph

Voir http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2010/april/apr1510-video-norton-commando-v-triumph-bonneville/?WT.dcsvid=SilverpopMailing&WT.mc_id=MCN%20Newsletter%2020apr2010%20%281%29

Avec le son oeuf corse ...

Ne me dis pas les pots de la Norton sont homologués !?

on va allez visiter l'usine Norton le week end ou on sera en Angleterre, c'est seulement à 40 km du circuit ou 32 min par la route

dès que j'ai revendu le tigre je me paye une Norton

En + de la 1400 GTR et de la VX10 ??!!

va falloir qu'il vende le bateau qui roupille dans son garage pour mettre tout cela

kick35 a écrit:va falloir qu'il vende le bateau qui roupille dans son garage pour mettre tout cela

Un yacht dans le garage ?

A completer avec http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2009/November/nov2509-video-norton-commando-961se-first-ride/?&R=EPI-120339

EN v'la une autre !



Moi je trouve qu'elle fait un bruit de Guzzi...bref de V-twin et pas de vertical twin british

tous les articles concernant les NORTON et leur retour !

http://www.moto-station.com/article5066-histoire-norton-est-de-retour-.html

http://classicspirit.fr/classicblog/la-nouvelle-norton-commando-en-video/

http://www.nortonmotorcycles.com/company/




http://www.moto-net.com/p_article_print.php?RefArticle=3231

Sprint Voyageur a écrit:dès que j'ai revendu le tigre je me paye une Norton

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=2962

Tu sais où t'adresser maintenant

La Commando SE sera proposée à 18590 €, la Commando Sport à 14990 € et la Commando Cafe Racer à 16790 €, tarifs TTC clés en main (hors carte grise et plaque).
les tarifs bien qu'eleves ne sont pas elitistes, comme cela peut se faire chez ducati

le voyou a écrit:La Commando SE sera proposée à 18590 €, la Commando Sport à 14990 € et la Commando Cafe Racer à 16790 €, tarifs TTC clés en main (hors carte grise et plaque).
les tarifs bien qu'eleves ne sont pas elitistes, comme cela peut se faire chez ducati

C'est une blague ?

Un 1100 monster S équipé de matière équivalente que la commando SE ( ohlins, Brembo ) mais avec 15 CV de plus et 20 Kg de moins coute 13200 euros, et la Paul Smart était vendue 14000 euros, et c'était déjà très cher pour ce que c'était !
Pour 18000 boules chez Ducat tu as une 1198 de base ou une Streetfghter S, ces motos non rien à voir avec la Norton mais leur contenu technologique non plus.

Tout ça pour dire que la Norton est juste destiné à des bobos friqués qui veulent se payer un nom.

c'est pas toujours des bobos friqués qui s'entichent d'une belle moto,y a souvent des passionnés qui se font plaisir en sacrifiant d'autres loisirs pour la moto, c'est un choix

Mouais ça existe aussi bien sûr mais je ne pense pas que ce soit la majorité des clients de ce genres de marques hors de prix, surtout par ces temps de crise.

moi je dis que c'est trop chers pour ce que c'est ! De plus le bruit n'est pas le bon ....... chouchou a encore raison c'est un bruit de guzzi

Normal avec un vilo calé à 270° au lieu de 360 ! Ce n'est un vrai moteur d'anglaise ça même si le bruit est joli !
En fait c'est un moteur de TRX qu'y a dedans !

chouchou a écrit:

le voyou a écrit:La Commando SE sera proposée à 18590 €, la Commando Sport à 14990 € et la Commando Cafe Racer à 16790 €, tarifs TTC clés en main (hors carte grise et plaque).
les tarifs bien qu'eleves ne sont pas elitistes, comme cela peut se faire chez ducati

C'est une blague ?

Un 1100 monster S équipé de matière équivalente que la commando SE ( ohlins, Brembo ) mais avec 15 CV de plus et 20 Kg de moins coute 13200 euros, et la Paul Smart était vendue 14000 euros, et c'était déjà très cher pour ce que c'était !
Pour 18000 boules chez Ducat tu as une 1198 de base ou une Streetfghter S, ces motos non rien à voir avec la Norton mais leur contenu technologique non plus.

Tout ça pour dire que la Norton est juste destiné à des bobos friqués qui veulent se payer un nom.

comment il s'est enflammé notre chouchou

c'est sur qu'avec le budget du neuf ,en reconditionner une originale, c'est peut etre jouable.

Avec 18000 euros tu peux acheter une vraie Commando NEUVE chez Norvil au Royaume Uni.

http://www.norvilmotorcycle.co.uk/

une Norton c'est pas une Ducati ! et parce que c'est toujours assemblé en Angleterre, ça vaut déjà le détour, sinon pourquoi les Triumph se vendraient? Elles sont ou ont été souvent plus chères que les Japs et on les achètent parce qu'elles sont anglaises, point! pour le prix, si tu compare un groupe italien installé depuis des dizaines d'années qui négocie le tarif de ses accessoires par milliers, avec Norton qui comme Voxan est plutôt au stade artisanal, tu vas forcément trouver une différence! donc moi si je peux un jour m'en offrir une, ça se fera pour le plaisir de rouler en Norton, entre ceux qui disent que c'est pas la vraie et que c'était mieux avant, ... ils n'ont qu'a regarder ce que fait Triumph actuellement et se demander s'ils roulent sur une moto label rouge ou frelatée...

Suis pas sûr que les Triumph se vendent parce que ce sont des anglaises....c'est surtout que Triumph vend les motos que la majorité des motards attend, des roadsters de moyenne cylindrée performants et plébiscités par la presse.

Moi je n'ai pas acheté une Triumph parce que c'est une anglaise, je l'ai acheté parce que le moteur trois cylindres me plait c'est tout c'est le principal non ?

La Norton est chère et elle restera chère car Suart Garner ( le boss ) a clairement dit que Norton ne ferait que des motos d'exception, une production réduite mais de qualité ( Café Racer n°38 ). Tant mieux pour ceux qui voudront et pourront se la payer. Cette marque a l'avantage de pouvoir s'appuyer sur un nom célèbre et archi connu, contrairement à Voxan. D'ailleurs il y a déjà 600 pré-commandes sans même un essai dans la presse, ce qui démontre bien que le retour de la marque était attendu.

Salut les gars, je vous annonce que l'ami pentecoste a encore craque pour un speed, je sais cela va juste faire le troisième, mais la couleur ne me plait pas du tout, je cherche un bon peintre pour la mettre en Orange fireball 1995, ce serait un exemplaire unique. Merci a tous. Je suis en Bretagne ce week end. Contact : speedtriple29@gmail.com

J'en connais un mais vu comment il vient de me repeindre la mienne je serais un enfoiré de te le conseiller

Pourquoi dis tu que ça sera un exemplaire unique ? Le orange fireball existait en 95.

Salut chouchou, c'est le seul modèle modifie par la concession folie mericourt a ma connaissance, ce n'est pas un vraie speed sur la carte grise il y a marque t357 donc un dayto, c'est toi qui a le t301 sur la cote nord Finistère ?

entre ceux qui disent que c'est pas la vraie et que c'était mieux avant, ...


Moi je n'ai pas acheté une Triumph parce que c'est une anglaise, je l'ai acheté parce que le moteur trois cylindres me plait c'est tout c'est le principal non ?



eh bien pour moi c'est TRIUMPH et c'etait mieux avant

pour une peinture ,polo m'a conseillé http://www.planetedeuxroues.com/
mais je n'y suis pas encore alle

PENTECOSTE a écrit:Salut chouchou, c'est le seul modèle modifie par la concession folie mericourt a ma connaissance, ce n'est pas un vraie speed sur la carte grise il y a marque t357 donc un dayto, c'est toi qui a le t301 sur la cote nord Finistère ?

Oui c'est moi, on s'est rencontré à daoulas n'oublie pas

C'est ça que tu as acheté ?