SCOOP :LA MOINS RECENTE TIGER 900

Vous l'aurez compris, je suis tombé sur un scoop, le paradis des mobylettes à carbu...une avant première !!!

tu tapes 3615 ... petites annonces...euh nan the goodcorner... années 90 à 99...j'aime le carbu on aura compris et j’appuie sur la touche la plus grosse du clavier...et???....

... apparaissent des Tiger à carbu, plein de Tiger à carbu...,

mais plein alors... et des modèles avec 2000 kms par an... utilisés uniquement de sortie le dimanche (quand Bernard organisait les sorties sur Quimper... ), depuis ces meules, elles roulent plus faute de bonne sorties... bref, à l'époque j'étais en pays de loire en train de voler d'un festival à un autre.

et sur ce pour en revenir à nos moutons, je pensais vous proposer de vendre vos mobylettes pour rouler en tiger 900, the real life !

tous les arguments étant recevables pour délaisser vos fades montures, alors pourquoi pas entretenir ce petit quiz du tiger 900...

ça te pourri une injecté...
c'est mieux qu'une transalp...
je devrais la troquer contre une ntv...
j'chui con d'être passé en injection...
je devrais pas penser à la 1200, sachant la 1250 arrivera l'année prochaine...
y faisait pas encore de réducteur pour les nains
y en a pas un qui en ferait essayer une à toi



et vous?

à l"époque ou j'ai commençé à m'interesser aux Triumphs; c-a-d en 1992-93, il avait sorti la tiger 900, le plus gros trail existant, je bossais sur Toulon et il y avait un type qui roulait en tiger 900 Bleu, superbe machine ! pour en avoir essayé une par la suite, c'est une bonne moto pour tailler la route avec une bonne protection, mais quand même pas mal de poids située en haut du chassis, et vaut mieux avoir des grandes pattes pour se sentir à l'aise, te connaissant pour toi c'est plutôt l'adventurer !

On parle de ça ?

http://www.leboncoin.fr/motos/367970467.htm?ca=6_s

Je l'aurai bien pris, mais pas de place, pas de sous ( les impots... ) et bon, merde fait chier.

oui oui celle entre autre... même la verte anglaise me parait bien mignone...

j'imagine que tu préfères la version carbu à l'injection?

question technique : l'arbre à came du tiger 900 est -il le même que celui de la thunderbird?

oui !

C'est tentant ce tiger à 2000€, mais la place me manque, et le racket de fin d'année a commencé, foncier, habitation revenu !!!! Il y a une daytona centenary anniversaire, mais les papiers sont british, facile ou pas pour faire la carte grise ???

Carte grise Irlandaise.... si le mec n'a pas fait le changement c'est qu'il doit y avoir une raison, il lui manque peut-être des documents.

je pense aussi, sinon ça avait l'air pas mal !!!!

Faut essayer, c'est vrai que dans cette livrée elle est assez jolie.
Niveau moteur j'ai toujours trouvé ça bof. On se demande où sont les chevaux annoncés

je connais pas la dayto 955... j'avais essayé la sprint 955 qui avec la carto adaptée était sympa mais rien à voir une version carbu et j'en démords pas.

ceci dit, ça vend très mal en ce moment et je pense qu'on aura de très bonnes affaires d'ici janvier...

Toujours personne pour ma merveilleuse ntv, peu d'entretien, démarre au quart de tour, couche dehors, consomme peu (300 kms avant la réserve)... vient de sortir de rodage (50000kms chez honda)...


j'ai la place dans le garage (le hangar...) mais Madame veut pas plus de 2 motos à la maison...

Il y a des gens qui cherchent des ntv ??

ouais !!!

genre moi qui en avait marre de se faire déplacer la sprint sur le parking du boulot... de se faire dévisser ou piquer la moindre vis...

y a des moments où tu craques !