moi j'aimerais bien un truc comme ça !

http://www.100pour100moteur.com/peugeot-3-roues-hybrid3-evolution-_a676_c138.html

2 l au 100 km !!!

pour une fois qu'un constructeur de moto français sort quelque chose de nouveau et d'inédit, y a quand même un 300 cm3 à compresseur la dessus
il parait que ça équivaut un 500
en plus les roues avant sont mues par des moteurs électiques dans les moyeux

Performances
0 à 100 m : 8 s
0 à 50 km/h : 4,9 s
0 à 100 km/h : 10 s
Vitesse maxi : 150 km/h

Les performances d'une Safrane Turbo D

Bernard semble branché par le tout plastoc en ce moment

c'est normal , t'as vu le temps

zed a écrit:Performances
0 à 100 m : 8 s
0 à 50 km/h : 4,9 s
0 à 100 km/h : 10 s
Vitesse maxi : 150 km/h

Les performances d'une Safrane Turbo D

et 2l au 100km ,c'est 4 x moins qu'une Véloce et en plus y a un coffre avec 2 vraies places

La conso est intéressante, le reste est à chier

Sprint Voyageur a écrit:

et 2l au 100km ,c'est 4 x moins qu'une Véloce et en plus y a un coffre avec 2 vraies places

Le rodage est terminé, j'arrive à faire du 6,5 litres en me trainant la bite

le rodage est terminé... au bout d'un an quand même, mais comment tu fais ?

Le rodage constructeur c'est 1500 ou 2000 bornes
Je ne parle pas de celui la
Le vrai "rodage" s'est terminé à 6000 bornes grosso modo. Conso en baisse et la boite devient plus facile

6000 bornes c'est tout depuis ce temps

elle en a au moins ............................. 8000

La femme , les gosses toussa toussa quoi

finalement c'est pas si mal

8000 bornes et rien de cassé ??!!

Tout fout le camp ma bonne dame, les motos italiennes ne cassent plus ( quoique ) et les motos anglaises ne pissent plus d'huile