nouvelles SPRINT 1050 GT et ST, photos d'espions dévoilées !

en résumé ;

nouveau porte bagage, moulé en aluminium, comprenant de nouvelles poignées passager
nouvelles valises, plus spacieuses
nouvelle selle plus épaisse,dû à l'espace gagné par la suppression du pôt haut, peut être de la place pour y glisser un antivol ?
nouveau carénage plus protecteur
nouveau pôt d'échappement placé en bas
nouvelle fourche inversée avant
nouveaux optiques , plus fins

le moteur ne changerait pas... mais peut être il y aurait un 1200 VFR oblige

Et il est où le cardan bordel !?

ils ont garde le meilleur design,
elle a de la gueule
au moins la nouvelle SPRINT et VFR ne ressemble a aucune autre

ça veut dire qu'elles ne ressemblent à rien ?

le voyou a écrit:ils ont garde le meilleur design,
elle a de la gueule
au moins la nouvelle SPRINT et VFR ne ressemble a aucune autre

Bof bof on dirait qu'une sprint ST 1050 a fait des petits avec une Honda Pan European donc ca sera pas pour moi ... en plus pas de cardan je vois pas trop l'intérêt par rapport à l'ancienne

mais bon ca fait un moment que Triumph perd sa personnalité des débuts pour séduire + les djeuns, donc les vieux schnocks peuvent passer leur chemin

chouchou a écrit:ça veut dire qu'elles ne ressemblent à rien ?

Là c'est sur TRIUMPH a merde, sortir une routiere sans courroie ou cardan a l'heure actuelle c'est une grosse connerie
Mais franchement elle est jolie avec ses trois feux.... Moi aime bien

c'est vrai, c'est le principal problème de cette machine, elle ne sera jamais une vraie routière sans une transmission pratique et propre

l'actu de la Sprint 1050 GT

pour le cardan faudra repasser

http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/sprint/lancement-officiel-de-la-sprint-gt-1050/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+triumphadonf+%28Triumph+%C3%A0+Donf+!%29

en fait ce n'est qu'une version intermédiaire, la vraie GT il faudra patienter encore 2 ans pour la voir en 1200, info très probable suivant mes sources

Ils se sont pas foulé la rate chez Triumph, je trouve qu'ils s'endorment sur leurs lauriers. A une époque ils avaient dit qu'ils sortiraient deux ou trois nouveaux modèles par an, pour l'instant pour cette année il n'y a rien de réellement neuf, à part sortir des versions SE à tout va...

Mais bon je m'en fous je n'achète pas de motos neuves

chouchou a écrit:Ils se sont pas foulé la rate chez Triumph, je trouve qu'ils s'endorment sur leurs lauriers. A une époque ils avaient dit qu'ils sortiraient deux ou trois nouveaux modèles par an, pour l'instant pour cette année il n'y a rien de réellement neuf, à part sortir des versions SE à tout va...

Mais bon je m'en fous je n'achète pas de motos neuves

Euh ! Pareil !

LE PRIX :

Details just released by Triumph reveal the 1050cc GT – standing for Grand Tourer – will have ABS and panniers as standard, and cost £9499 – that’s £2576 less than Honda’s VFR1200F.

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/May/may1710-New-2010-Triumph-Sprint-GT-gets-power-and-torque-boost/

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