Ca tourne pas rond chez moi.....

bonjour,
Bonjour,
tiger 900 an 1997 modele carbus moto achetée d'occasion.
j'avais eut un P.B. avec la jante AR le concessionnaire de Nantes avait diagnostiqué une jante d'origine non triumph (??) le pas des rayons jante/moyeu était inadapté (re ??????) depuis elle est partie chez Seurat Puissance 3 (ex SIMA) et j'attends le résultat

Suite de l'aventure....

La jante, dont le "pas" des rayons de la jantes Akron ne correspondait pas au pas du moyeu Triumph (c'est marqué dessus ) n'était effectivement pas la jante d'origine.

Une fois cette certitude acquise, le professionnel a effectué les opérations suivantes
Ré-alésage du passage des rayons sur la jante pour que ces derniers soient dans l'axe
Mise en place des rayons préconisés (diamètre 4,00 mm).
A la réception de la jante je fais monter un pneu Bridgestone Battle Wing.

Lors de l'installation de la roue sur le bras de suspension...stupeur !!!!!

Plusieurs passages de tête de rayons sont fendus dans le sens de roulement.
Je fais re-démonter le pneu et à l'intérieur de la jante, et là on perçoit déjà des fissures reliant plusieurs têtes de rayons. En clair j'allais avoir 2 jantes pour le prix d'une. (Chouette j'ai inventer la génération spontanée....vaut mieux en rire )

Si le simple fait de mettre un pneu sous pression suffit à éclater la jante..

Le professionnel n'aurait-il pas dut déconseiller la ré-habilitation de la jante au vue de son historique. et proposé son remplacement pur et simple.

L'alésage n'y est-il pas pour qlq chose ?

Enfin si quelqu'un a des idées...

Merci

Cordialement

Sur le site de Timoto44, il y a une jante arrière de Tiger carbu à vendre

merci Chouchou, ils les donnent pas .......200€ ....

Sinon tu as déjà vu des jantes qui se fendent, pas la poire, mais en deux.

Non jamais vu, tu as pris beaucoup de poids pendant ta convalescence ?

200 euros c'est cher c'est sur mais bon si ça permet de rouler et de profiter de l'arrière saison...

chouchou a écrit:Non jamais vu, tu as pris beaucoup de poids pendant ta convalescence ?

200 euros c'est cher c'est sur mais bon si ça permet de rouler et de profiter de l'arrière saison...

J'ai une jante en rab (marque Japonaise, j'entends d'ici les "Gosseurs" ) j'y tenais à mon Akron Snif !

un tiger avec des jantes à batons c'est pas mal non plus

ouais je sais, mais faut changer toute la fourche AV les T et pour la fin de la semaine ça va pas trop le faire

Sprint Voyageur a écrit:un tiger avec des jantes à batons c'est pas mal non plus

Il va y arriver, il va y arriver ... l'idée fait son chemin .... c'est ce que je lui avait "conseillé" il y a grosso-modo un mois, et je m'étais fait traiter d' "homme de peu de goût"

tu te rapelles de celle de Team savachie pour l'estivale ? avec une fourche de daytona 900 et les freins de super 3

Franchement avec une ST de 2000, il serait moins emmerdé

tu l'as toujours ?

Sprint Voyageur a écrit:tu l'as toujours ?

J'attends la saison des bonnes affaires, l'Hiver

c'est déjà l'hiver...

zed a écrit:

Sprint Voyageur a écrit:un tiger avec des jantes à batons c'est pas mal non plus

Il va y arriver, il va y arriver ... l'idée fait son chemin .... c'est ce que je lui avait "conseillé" il y a grosso-modo un mois, et je m'étais fait traiter d' "homme de peu de goût"

Tu rigoles, j'ai encore tout le carter inférieur à remonter, les lignes d'échappements, remonter les roues finir le câblage double codes, vérifier les bougies, remonter le réservoir + carénage + tête de fourche.

Pour tout dire la bête est suspendu au plafond, nue reste le cadre et le moulin (en partie)

tout cela pour samedi dimanche put....-savachier

y en a pour 2 heures

Sprint Voyageur a écrit:y en a pour 2 heures

a peine , sans compter d'éventuels problèmes de carburateur aux gicleurs bouchés

Mais ce soir c'est pas gagné, car les pièces ne sont pas arrivées chez le concessionnaire. Et en l'absence du joint du carter d'huile inférieur, je crois que je vais sérieusement augmenter ma conso d'huile

Tu aimes les puzzles apparemment.
A ces Triumph !!! Fidèles à leur légende

zed a écrit:Tu aimes les puzzles apparemment.
A ces Triumph !!! Fidèles à leur légende

J'ADORE, surtout quand les pièces sont du côté de la face cachée

Et puis j'ai un truc infaillible, je met tous les écrous, vis, boulons ensembles dans la même boîte histoire de n'en perdre aucun....ça va plus vite au remontage..." celui là il va là? non! là? non plus! là alors ? non pas encore! "
ça occupe vachement et pendant ce temps là ça évite d'embêter mes petits copains sur le site

Au sujet de la jante Akron
Au dernières nouvelles....... La qualité de la marque serait à l'origine du défaut, incapable de supporter un Brigestone. Je sens que dorénavant je vais remplir mes pneus avec de la paille ça fera plus local (no comment)

La carcasse du pneu était trop dure, c'est pour ca que ca à foiré. C'est ca ?? ( + fragilisation)

zed a écrit:La carcasse du pneu était trop dure, c'est pour ca que ca à foiré. C'est ca ?? ( + fragilisation)

j'attends la réponse de la Sima, on me dit aussi que Akron c'est pas top au niveau résistance (??), ce qui viendrait conforter ton idée

zed a écrit:La carcasse du pneu était trop dure, c'est pour ca que ca à foiré. C'est ca ?? ( + fragilisation)

Ca y est résultat des courses : la jantes ayant eut des contraintes ( voir historique) avec le pas des rayons, le voile (l'extérieur) s'est trouvé affaiblie. Lors du montage du pneu sur la jante....
PAN ! t'es mort et les craquelures invisibles lors du dé-voilage se sont fait jour.
Résultat j'en suis pour un voile. C.Q.F.D.

la voilà la solution Jean Pierre

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=67965148&action=next&pageNumber=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelDescription=tiger+900&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&colors=BLUE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=fr

C'est moche...


ça c'est beau ( pourquoi on voit que la moitié de mes photos ? ) :

[quote="chouchou"]C'est moche...


ça c'est beau ( pourquoi on voit que la moitié de mes photos ? ) :
parce que t 'es pas doué

je pensais que tu étais plus moderne que les couleurs classiques vertes et or

Superbe état de conservation, pour la verte
C'est pas si mal que ca avec des jantes à batons