les nouvelles Speeds 1050

marsu056 a écrit:Justement parlons de moto
celle la essaie la pour voir et tu vas le sentir le coup pied au c..



je l'ai essayé ce jour a Carnac et le peu que j'en ai vu ne laisse pas indifferent

Essayé cet après midi la night rod

C'est marran, la position est bizarre, mais on s'y fait. Manque juste de vibrations et de bruit, un peu de harley en gros!

c'est une moto à découvrir , c'est vrai que la kermesse qu'organise autour de ces machines beaucoup de Harleytistes en repousse plus d'un à franchir le pas, mais c'est une façon de pratiquer la moto, personnellement , je préfère en pilotant l'efficacité et la conduite pratique d'une moto que d'être déguisé

Arno Street a écrit:OOOOHHHHH, s'te look ringard ! Pour un peu on croirait que t'attend tes potes des villages people...

Ouais ben ils sont pas venus

C'est ici qu'on se paluche sur les gros BI ouverts (a toutes les propositions)
SADIIIIIIIICCCCCC, TOM-TOM-TOM y a des clients

On est pas Bi mais Tri voyons , et il en manque un...
Toi aussi tu as l'air très aware

Je suis plutôt branché vieille depuis un certain mail....

SADIC a écrit:Je suis plutôt branché vieille depuis un certain mail....

Toi tu tournes mal

SADIC a écrit:Je suis plutôt branché vieille depuis un certain mail....

N'étant pas un esthete, ca se saurait, vu que je roule en 955 ST
Je cherche une brele pour rouler moins vite, vu l'état de mon permis

Mon choix s'est naturellement tourné sur une moto de traine la bite

Un Speed 1050 d'occas

Cherchez pas a me fourguer vos etrons tout de suite, mon achat se fera durant l'hiver ( comme d'hab, j'adore saigner les cons qui n'ont pas vendu une brele depuis des mois )

Objectivement elle vaut quoi cette brele ???
Je l'ai essayée une fois en essais organisés, mis à part que je sortais a chaque fois des ronds points en wheell, je peux pas en dire grand chose!!??

Ba c'est de la balle!


Bon le moteur tout le monde connait, C'est souple, linéaire mais bien velu (full pour moi). Le coffre est très agréable, ça evite de trop jouer avec la boite.

Sinon le chassis, c'est un rail, faut la placer mais ça bouge plus. Bon je suis en bracelet alors dans les pif-paf faut de la poigne. Sinon d'une manière générale, faut l'enmener avec les jambes. Moi je trouve les suspension assez ferme, mais je sort d'un SM, dc je suis ptete pas très objectif.

A oui j'oubliais, Triumph c'est de la merde, mais tu dois deja savoir.

guindoul56 a écrit:Ba c'est de la balle!

.....A oui j'oubliais, Triumph c'est de la merde, mais tu dois deja le savoir.

vu qu'ici ça devient plutôt Voxam que Triumph...et que l'admin commence à tourner mal sur 2 pattes

on va y venir , tranquille...

Comme évoqué lors d'une conversation de comptoir avec Bernard , j'ai toujours eu un penchant pour le café racer , mais ...
Et puis va bien falloir que je me sépare de ma sprint ... un jour

alors tu vois !
je vais te filer le numéro de tél du Doc pour qu'il te files tous les bons arguments, c'est un connaisseur, il en est à sa 2éme Vox et il a racheté la ST de Hubble pour mesurer la différence et aussi ...parce que c'était une bonne affaire

je lui ai déjà envoyé un MP

quand tu l'achètes tu me préviens , on y va en même temps ..