Vu ? Trophy ...

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/November/nov1710-triumph-trophy-spy-shots/

Bof bof ...

au début, j'ai cru voir une 1300 BMW et que le journal s'était trompé de titre, alors, là si Triumph sort un truc pareil, ça fait penser à la Voxan GTV, ils ont récupéré des pièces à droite et à gauche, le pot de la Sprint gt, le feux et la bavette de la tiger et de la sprint 1050, le compteur à l'air d'être emprunté également au speed et autre tiger 1050 , ç'est un bitza de BMW et de Sprint 1050 GT? reste le moteur estimé à 1200 voir 1400, s'il sorte le 1200 , c'est pour équipé leur nouveau Tiger copie également de la 1200 GS










je me demande si ce n'est pas simplement une nouvelle déclinaison de la Sprint GT super GT

Pas besoin de crier !!!

Non ce n'est certainement une déclinaison de la sprint GT puisque le moteur sera forcément complètement nouveau, la présence d'un cardan impose de revoir complètement les carters.



Le guidon a l'air curieux...



Moi je trouve que ça ressemble beaucoup à ça :



C'est moins moche que la VOXAN mais c'est moins original, voire pas original du tout, où est passé le style Anglais ??

Et comme tu dis Bernard, je verrais bien un 1200 là dedans pour pouvoir l'utiliser dans un gros trail également :> :

A mon avis le look n'est pas définitif...

Je deteste les copies ,esperons que tu as raison et qu'il ne s'agisse pas du design definitif
par ce que le le physique pannzzzerrrr

Sans être original, au moins elle est belle

La Triumph Thunderbird Storm 1700

http://www.motoplanete.com/triumph/contact-2951-triumph-1700-thunderbird-storm-2011.html

Easy Rider

ça a l'air d'être pourtant ça :


http://www.moto-station.com/article9945-news-moto-2012-des-photos-volees-de-la-future-triumph-trophy-gt-.html

ça va être une GT efficace, un carénage très protecteur, plus fin que celui de la BM, et surtout un vrai moteur à sensation, pas comme celui des 1200RT, cardan et tout ce qui faut....

Vu la gueule des étriers avant, il y aura un système de couplage avant arrière des freins...

Espérons que la mécanique ne soit pas trop aseptisée comme ça a tendance à devenir trop souvent la cas aujourd'hui. Je suis curieux de voir ça en vrai en tous cas.

ils vont au minimum faire aussi bien que BMW puisqu'ils veulent les doubler

Faut tout de même avouer qu'elle n'est pas de toute beauté .....

En même temps, dans ce segment, des beautés y'en a pas des masses...

cépafo

La Kawa 1400 GTR est plutôt réussie, la Guzzi Norge dans une moindre mesure, la Yam FJR à sa sortie était pas mal.

Mouais...comme si un Moriniste pouvait savoir ce qui est réellement beau...